← all projects
🚆Transportstrategic

Droga ekspresowa S8 na odcinku węzeł Walichnowy – Łódź (A1) (kierunek Wrocław – Łódź)

completedstage: operationaldelivered
5.1 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2012net or gross: not recorded≈ 5.1 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: Operational Programme Infrastructure and Environment 2007–2013 (European Regional Development Fund), state budget

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy (Wieluń) – węzeł Łódź Południe (A1), realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w kierunku Wrocław – Łódź. Zasadniczy odcinek trasy ekspresowej ma długość 104,07 km; w ramach projektu powstało łącznie 113–114 km dwujezdniowej drogi ekspresowej podzielonej na dziewięć odcinków realizacyjnych. Umowę o dofinansowanie podpisano 31 sierpnia 2012 r., a przewidywany w niej termin zakończenia realizacji projektu wyznaczono na 31 grudnia 2015 r. Poszczególne odcinki oddawano do ruchu etapami w latach 2013–2014; ostatni odcinek, łączący Sieradz z Łaskiem, otwarto 29 listopada 2014 r. Całkowita wartość projektu wyniosła 5 099 462 890 PLN, z czego maksymalna kwota dofinansowania z Unii Europejskiej (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego, Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013) wyniosła 3 418 062 388 PLN. Sam koszt budowy dziewięciu odcinków wyniósł ponad 4,5 mld zł, a budowę ostatniego odcinka (Sieradz – Łask) realizowało konsorcjum Dragados – Pol Aqua.

How it went

Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet. How to read this section

Deliverydelivered[2]
Utilisationin use[2]
czas przejazdu Wrocław – Łódź
Current
ok. 2 godz. po oddaniu trasy (2014)
Capacity or target
wcześniej nawet do 5 godz.

Timeline

  1. Original date2015
  2. Delivery2014

Significance

Oddanie do ruchu odcinka S8 węzeł Walichnowy – Łódź (A1) skróciło przejazd z Wrocławia do Łodzi z nawet 5 godzin (przez wiele miejscowości) do około 2 godzin, domykając ekspresowe połączenie tych aglomeracji. Ze względu na 104-kilometrową długość zasadniczej trasy, dziewięć odcinków realizacyjnych i całkowitą wartość przekraczającą 5 mld zł było to jedno z największych przedsięwzięć drogowych zrealizowanych w Polsce w ramach perspektywy finansowej UE 2007–2013.

Sources 5 · 3 independent · 4 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (serwis archiwalny)
    CostOriginal dateFunding
    CostCałkowita wartość projektu: 5 099 462 890 PLN
    Original dateData zakończenia realizacji projektu wg UoD: 31.12.2015 r.
    FundingMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 3 418 062 388 PLN
  2. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (serwis archiwalny)29 Nov 2014
    StatusStageDeliveryUtilisation
    Status · DeliveryW ramach projektu powstało aż 114 km 2-jezdniowej drogi ekspresowej
    Stage · UtilisationObecnie przejazd z Wrocławia do Łodzi trwa jedynie ok. 2 godz.
    DeliveryOddany do ruchu odcinek łączy Sieradz z Łaskiem
  3. Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (mapadotacji.gov.pl)
    Investor
    Investornazwa beneficjenta Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
  4. Funding
    FundingInwestycje drogowe finansowane są ze środków krajowych poprzez Krajowy Fundusz Drogowy oraz ze środków pomocowych Unii Europejskiej.
  5. TVN2429 Nov 2014
    Status
    StatusOd soboty kierowcy mogą pojechać nowym odcinkiem drogi ekspresowej S8.