ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

S7 Warsaw – Grójec (Lotnisko – Lesznowola – Grójec)

completedstage: operationaldelivered
PLN 2.0 billion
estimatenet or gross: not recorded≈ PLN 2.0 billion (value-by-stage, est., nominal)funding: EU fundsTotal project value according to the EU Subsidy Map, for the whole 29.16 km. It is neither the sum of the three works contracts nor a final amount. In 2017 the ministry estimated the total cost at PLN 1,458 million.

The S7 expressway from the Lotnisko interchange on the Warsaw southern bypass to the Grójec bypass is 29.16 km long and was built in three works packages: 6.6 km to Lesznowola, 14.8 km to Tarczyn Północ and almost 8 km to the Grójec bypass. The investor is GDDKiA. The contract for the middle section was signed in August 2017. The first contractor was dismissed in 2020 and Intercor took over to finish the work for over PLN 510 million. The last section, Lesznowola – Tarczyn Północ, opened on 28 April 2023. According to the EU Subsidy Map the total project value is PLN 1,980 million, of which PLN 542 million is EU co-financing.

How it went

Assessment: settled, as of 28 Apr 2023. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, one carries no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverydelivered[3]
Utilisationin use[3]

Timeline

  1. Construction startAug 2017
  2. Original date2021
  3. Delivery28 Apr 2023

Change history

  • 28 Apr 2023stage: operational

Significance

The road gives drivers an expressway of 230 km from Warsaw through Radom and Kielce to the border of the Świętokrzyskie and Małopolskie voivodeships. When the last stretch opened, the Antoninów and Tarczyn Północ interchanges were not yet ready, and a limit of 80 km/h applied between Lesznowola and Tarczyn Południe because of work on service roads.

Sources 6 · 5 independent

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. [1]Budowa drogi ekspresowej S7, odc. Warszawa - Grójec ↗
    Mapa dotacji (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)
    CostInvestorFunding
    Costwartość projektu 1 980 319 686,89 zł
    Investornazwa beneficjenta GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
    Fundingdofinansowanie z UE 542 448 242,33 zł
  2. [2]Trasa Warszawa-Grójec jeszcze nigdy nie była tak wygodna – sprawdźcie! ↗
    Portal Funduszy Europejskich28 Apr 2023
    StatusStage
    Status · StageCały odcinek S7 między Warszawą a Grójcem jest już trasą ekspresową.
  3. [3]Otwarcie drogi ekspresowej S7 na odcinku Lesznowola – Tarczyn Północ ↗
    Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie28 Apr 2023
    Construction startDeliveryUtilisation
    Construction startUmowa na realizację odcinka S7 Lesznowola - Tarczyn Północ została podpisana w sierpniu 2017 r.
    Delivery28 kwietnia br. został udostępniony do ruchu odcinek drogi ekspresowej S7 pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ. To ostatni odcinek realizacyjny S7 Warszawa – Grójec.
    DeliveryTo ostatni odcinek realizacyjny S7 Warszawa – Grójec.
    UtilisationDo ruchu udostępnione zostały obie jezdnie w pełnym przekroju dwóch pasów na odcinku ponad 17 kilometrów trasy pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Południe.
  4. [4]Dodatkowe pieniądze na budowę 29 km trasy S7 z Warszawy do Grójca ↗
    Forsal.pl9 Jun 2017
    Original date
    Original dateTrasa ma być gotowa w 2021 r.
  5. [5]S7: nowy wykonawca odcinka Lesznowola–Tarczyn ↗
    Inżynieria.com
  6. [6]Trasa S7: kolejny odcinek otwarty, również dzięki funduszom UE ↗
    Przedstawicielstwo Komisji Europejskiej w Polsce28 Apr 2023