ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transport

Łódzki Tramwaj Regionalny (ŁTR)

completedstage: operationaldeliveredrescaled
281 mln PLN
estimate · data from 2008net or gross: not recorded≈ 281 mln PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: dotacja UE – Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (103 mln zł), środki miasta Łodzi

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Łódzki Tramwaj Regionalny (ŁTR) to zrealizowany w latach 2007–2008 projekt modernizacji północno-południowej magistrali szybkiego tramwaju w Łodzi, w założeniu mający połączyć Łódź ze Zgierzem (od północy) oraz z Ksawerowem i Pabianicami (od południa). Realizacja I etapu rozpoczęła się 7 lipca 2007 r., zakończyła 30 czerwca 2008 r., a trasę oddano do użytkowania 1 lipca 2008 roku. Wykonano wówczas odcinek w granicach administracyjnych Łodzi: z zajezdni Helenówek do Chocianowic (ok. 28,9 km), z nowymi przystankami, torowiskiem, podstacjami trakcyjnymi i systemem sterowania ruchem oraz zakupem nowego taboru. Etap I (łódzki) kosztował 281 mln zł, w tym 103 mln zł dotacji z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego; całkowity zakładany koszt całego projektu (wraz z odcinkami do Zgierza i Pabianic) wynosił 442 018 200 zł. Beneficjentem i operatorem było MPK-Łódź przy wsparciu miasta Łodzi. Łódzki Tramwaj Regionalny został wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami. Nowe tramwaje nie kursowały do Pabianic, a 2 listopada 2009 r. miasto Zgierz ze względu na zbyt niską dotację zrezygnowało z budowy zgierskiego odcinka; wyremontowaną trasę do Zgierza otwarto dopiero w grudniu 2021 roku.

How it went

Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet. How to read this section

Deliverydelivered[1]
Utilisationin use[1]
Scoperescaled down[3]

A “wiki” mark means the value stands on Wikipedia alone. Our count of independent sources treats it as zero, so read such a place as less firmly documented than the rest of the card – that applies to an outcome row, a figure, a date and a status alike.

eksploatacja magistrali szybkiego tramwaju
Current
trasa Helenówek–Chocianowice czynna i eksploatowana od 1 lipca 2008 r.

Timeline

  1. Construction start7 Jul 2007
  2. Delivery1 Jul 2008

Significance

Łódzki Tramwaj Regionalny był największym projektem tramwajowym w aglomeracji łódzkiej i jednym z pierwszych w Polsce przedsięwzięć budowy szybkiego tramwaju o charakterze regionalnym, współfinansowanym ze środków Unii Europejskiej. Zmodernizował północno-południową magistralę tramwajową Łodzi (Helenówek–Chocianowice) wraz z torowiskiem, przystankami, podstacjami i nowym taborem. Docelowy, regionalny zakres projektu nie został jednak w pełni zrealizowany: połączenie do Pabianic nie powstało, a odcinek do Zgierza uruchomiono jako odrębne przedsięwzięcie dopiero w grudniu 2021 roku.

Sources 5 · 3 independent · 3 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

A “wiki” mark means the value stands on Wikipedia alone. Our count of independent sources treats it as zero, so read such a place as less firmly documented than the rest of the card – that applies to an outcome row, a figure, a date and a status alike.

  1. [1]Łódzki Tramwaj Regionalny ↗archived ✓
    Wikipedia (pl)
    StatusCostConstruction startDeliveryFundingUtilisation
    Status · Delivery1 lipca 2008 roku – oddanie do użytkowania trasy Łódzkiego Tramwaju Regionalnego
    Cost · Fundingetap I (łódzki) kosztował 281 mln zł (w tym: dotacja unijna – 103 mln zł)
    Construction startRealizacja I etapu rozpoczęła się 7 lipca 2007 r.
    Utilisation1 lipca 2008 roku – oddanie do użytkowania trasy Łódzkiego Tramwaju Regionalnego, pierwszy dzień kursowania wagonów Pesy na trasie Zajezdnia Helenówek – Chocianowice.
  2. [2]Łódzki Tramwaj Regionalny rusza ↗
    Rynek Kolejowy18 Aug 2006
    InvestorFunding
    InvestorMiejski przewoźnik jako beneficjent musi organizować i prowadzić przetargi, zawierać kontrakty na wykonanie, a później monitorować postępy prac.
    FundingResztę pieniędzy wyłoży MPK z pomocą miasta.
  3. [3]Tramwaje w Łodzi ↗archived ✓
    Wikipedia (pl)
    StageScope
    StageŁódzki Tramwaj Regionalny został jednak wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami
    Scopenowe tramwaje nie kursowały do Pabianic
  4. [4]Polskie miasta stawiają na tramwaje. Będą duże inwestycje ↗
    wnp.pl (Portal gospodarczy WNP.PL)11 Mar 2016
    Status
    StatusW Łodzi w poprzednich latach największymi inwestycjami tramwajowymi była modernizacja w latach 2007-2008 trasy północ-południe z Helenówka do Chocianowic (Łódzki Tramwaj Regionalny) oraz modernizacja i przedłużenie w latach 2013-2015 trasy WZ Retkinia - Olechów (unijny projekt za ponad 742 mln zł, w tym 450 mln zł z UE).
  5. [5]Wielkość i upadek łódzkich tramwajów i autobusów. Historia z morałem (aut. Kamil Śmiechowski) ↗archived ✓
    Instytut Spraw Obywatelskich (INSPRO)16 Jan 2024
    Status
    StatusNowa ekipa postawiła na modernizację ciągu transportowego północ-południe, czego konsekwencją był realizowany w latach 2007–2008 Łódzki Tramwaj Regionalny. W założeniach miał połączyć Zgierz, Łódź i Pabianice, w praktyce środki unijne na remonty torów i zakup dziesięciu nowoczesnych tramwajów trafiły jedynie do Łodzi.