Etapowa modernizacja międzynarodowej linii kolejowej E30 na odcinku Katowice – Kraków (ponad 58 km), prowadzona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i współfinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Inwestycja o wartości przekraczającej 2 mld zł objęła przebudowę torów, stacji i przystanków oraz dziesiątek obiektów inżynieryjnych: łącznie na trasie realizowanych jest 34 wiadukty kolejowe i drogowe, z czego 10 w nowych lokalizacjach, a 24 gruntownie przebudowywane. Prace pierwotnie planowano zakończyć w 2014 r., jednak realizowana odcinkami inwestycja zmagała się z wieloletnimi opóźnieniami, a roboty budowlane i wdrażanie systemu sterowania ruchem przeciągnęły się na kolejne lata.
Jak poszło
Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 3 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Pierwotny termin2014
Historia zmian
- lis 2021etap: budowa
Znaczenie
Modernizacja skróciła czas przejazdu między Katowicami a Krakowem o około 42 minuty („trzy kwadranse”), umożliwiając pociągom pasażerskim jazdę z prędkością do 160 km/h, a towarowym do 120 km/h. Przebudowa dziesiątek wiaduktów i budowa bezkolizyjnych skrzyżowań podniosły bezpieczeństwo na trasie. Linia jest strategicznym połączeniem Śląska z Małopolską i elementem korytarza kolejowego łączącego Polskę z Europą Zachodnią.
Źródła 6 · 5 niezależnych · 6 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.19 mar 2012Pierwotny terminZnaczenieOpis
Pierwotny terminZakończenie robót, prowadzonych w systemie „projektuj i buduj”, planowane jest na czerwiec 2014 r.
Lokalizacja · ZnaczenieModernizacja linii E30 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Kraków Towarowy skróci podróż między Katowicami a Krakowem o 42 minuty.
OpisPrzewidywany koszt modernizacji linii liczącej ponad 58 km to około 1,4 mld zł netto.
- Śląski Biznes25 sty 2019ZnaczenieOpisEtap
Znaczeniepociągi pasażerskie na tej trasie przyspieszą do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.
OpisProjekt jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu CEF Łącząc Europę.
OpisŁącznie na linii kolejowej E30, pomiędzy Krakowem i Katowicami, PLK realizuje aktualnie 34 wiadukty kolejowe i drogowe. 10 z nich budowanych jest w nowych miejscach, pozostałe 24 to gruntownie modernizowane obiekty.
Etap10 z nich budowanych jest w nowych miejscach, pozostałe 24 to gruntownie modernizowane obiekty.
EtapŁącznie na linii kolejowej E30, pomiędzy Krakowem i Katowicami, PLK realizuje aktualnie 34 wiadukty kolejowe i drogowe.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.10 lis 2021StatusKosztHistoria etapów
Status · Historia etapówPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za 68 mln zł na budowę trzech wiaduktów i przejścia podziemnego.
KosztModernizacja linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Katowice to inwestycja warta przeszło 2 mld zł.
- Inżynieria.com16 cze 2020Inwestor
InwestorPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) kończą modernizację krakowskiego odcinka linii E30 w kierunku Katowic.
- [5]Linia Kraków – Katowice: Wszystkie odcinki z co najmniej półrocznym opóźnieniem ↗zarchiwizowane ✓Rynek Kolejowy19 lut 2019
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Mapa inwestycyjna)28 paź 2024Finansowanie
FinansowanieWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ * 324 334 746,12 EUR
FinansowanieWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA ** 192 181 739,60 PLN