Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🛡Obronnośćstrategiczny

Zakup samolotów szkolno-treningowych M-346 Master (Bielik) – kontrakt 2014

ukończoneetap: w eksploatacji

Kontrakt podpisany 27 lutego 2014 r. pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej a włoską spółką Alenia Aermacchi S.p.A. (obecnie Leonardo) na dostawę ośmiu zaawansowanych odrzutowych samolotów szkolno-treningowych M-346 Master, którym w Polsce nadano imię „Bielik”, wraz z pakietem szkoleniowym, logistycznym i systemem szkolenia naziemnego. Wartość umowy wyniosła 1 167 754 500 zł (ok. 280 mln EUR), a kontrakt zawierał opcję na cztery kolejne maszyny (zrealizowaną odrębną umową w 2018 r.). Samoloty zastąpiły w roli zaawansowanego szkolenia lotniczego wysłużone TS-11 Iskra. Pierwsze dwa egzemplarze przyleciały do 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie 16 listopada 2016 r., a ostatni z ośmiu samolotów objętych kontraktem z 2014 r. dostarczono w październiku 2017 r. Zgodnie z regułą projektu dla programów obronnych zdominowanych zakupem uzbrojenia za granicą rekord pełni funkcję strategicznej widoczności filaru szkolenia lotniczego Sił Powietrznych, a nie kwotowego zapisu wartości (koszt = null, brak izolowalnego polskiego nakładu inwestycyjnego), i nie wchodzi do zagregowanej wartości inwestycji.

Jak poszło

Ten rekord nie ma jeszcze oceny efektu na żadnej z czterech osi. Kalendarium i źródła poniżej pokazują, co o nim wiadomo; sama ocena nie została jeszcze wystawiona.

Kalendarium

  1. Ogłoszenielut 2014
  2. Start budowy27 lut 2014
  3. Oddanie2017

Historia zmian

  • 16 lis 2016etap: w eksploatacji
  • lut 2014etap: ogłoszony

Znaczenie

Pozyskanie samolotów M-346 Master (Bielik) było przełomem w zaawansowanym szkoleniu polskich pilotów wojskowych: wprowadziło do służby nowoczesny, dwusilnikowy odrzutowy samolot szkolno-treningowy zdolny do przygotowania pilotów na samoloty bojowe czwartej i piątej generacji (F-16, a docelowo F-35), zastępując pochodzące z lat 60. TS-11 Iskra. Kontrakt z 2014 r. na osiem maszyn wraz z zaawansowanym systemem szkolenia naziemnego (symulatory FTD i FMS) uruchomił w 41. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie zintegrowany system szkolenia lotniczego, który stał się trzonem kształcenia pilotów Sił Powietrznych RP.

Źródła 4 · 4 niezależne · 4 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. [1]M-346 Bielik ↗zarchiwizowane ✓
    Ministerstwo Obrony Narodowej
    EtapOgłoszenie
    EtapSiły Powietrzne posiadają 15 samolotów M-346.
    OgłoszenieW lutym 2014 roku Polska wybrała odrzutowiec szkolny M-346
  2. [2]M-346 Master – nowy samolot szkolno-treningowy dla Sił Powietrznych ↗zarchiwizowane ✓
    ZBiAM
    Start budowyInwestor
    Start budowyPodpisana 27 lutego 2014 r. pomiędzy Alenia Aermacchi S.p.A. (obecnie Leonardo-Finmeccanica Aircraft)
    InwestorPodpisana 27 lutego 2014 r. pomiędzy Alenia Aermacchi S.p.A. (obecnie Leonardo-Finmeccanica Aircraft) i Ministerstwem Obrony Narodowej umowa
  3. [3]Nowy Bielik wylądował w Dęblinie. Ostatni czeka na odbiory ↗zarchiwizowane ✓
    Defence2416 lis 2020
    StatusOddanie
    StatusPolska podpisała kontrakt na osiem samolotów M-346 jeszcze w lutym 2014 roku. Ostatnie z nich zostały dostarczone w październiku 2017 roku.
    OddanieOstatnie z nich zostały dostarczone w październiku 2017 roku.
  4. [4]Bieliki na dęblińskim niebie – M-346 polskich Sił Powietrznych ↗zarchiwizowane ✓
    Magnum-X
    Inwestor
    InwestorDostarczone do 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego (41. BLSz) w Dęblinie samoloty były pilotowane przez włoskich pilotów.