← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Linia 7 Warszawa Wawer – Otwock (cztery tory)

w budowieetap: budowa
1,4 mld PLN
wartość kontraktu · dane z 14 paź 2025netto≈ 1,4 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: środki UE

Etap IIb modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk, czyli ostatni odcinek trasy do Lublina. Między Warszawą Wawer a Otwockiem powstaną dwa nowe tory linii nr 506, co da układ czterotorowy. Zakres obejmuje przebudowę stacji Warszawa Falenica i siedmiu przystanków, cztery skrzyżowania bezkolizyjne i 20 przejść podziemnych. Umowę z konsorcjum Trakcja, Intop i Intop Warszawa podpisano 14 października 2025 r. PLK podaje jej wartość na ok. 1,4 mld zł netto, a Sektor Kolejowy na ok. 1,6 mld zł brutto. Całkowita wartość projektu w umowie o dofinansowanie wynosi 2 082 mln zł, z czego dofinansowanie to 1 432 mln zł. W lutym 2026 r. trwały roboty przygotowawcze, a zakończenie planowane jest na 2028 r.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 3 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Kalendarium

  1. Start budowypaź 2025
  2. Aktualny termin2028

Znaczenie

Rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego zwiększy przepustowość linii otwockiej, jednej z najbardziej eksploatowanych w Warszawskim Węźle Kolejowym. Po zakończeniu inwestycji podróż z Warszawy do Lublina ma zająć około 90 minut. Na czas głównych robót w kwietniu 2026 r. ruch pociągów między Wawrem a Otwockiem miał zostać całkowicie wstrzymany, a Koleje Mazowieckie i SKM miały uruchomić zastępczą komunikację autobusową.

Źródła 4 · 4 niezależne

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.14 paź 2025
    KosztStart budowy
    KosztDzisiaj podpisaliśmy umowę z wykonawcą inwestycji, która będzie realizowana za ok. 1,4 mld zł netto
    Start budowyDzisiaj podpisaliśmy umowę z wykonawcą inwestycji
  2. Centrum Unijnych Projektów Transportowych
    InwestorFinansowanie
    InwestorBeneficjent: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    FinansowanieDofinansowanie: 1 431 965 109,75 PLN
  3. Rynek Kolejowy25 lut 2026
    StatusEtap
    Status · EtapPKP PLK prowadzą roboty przygotowawcze do modernizacji linii między Wawrem a Otwockiem.
  4. Sektor Kolejowy14 paź 2025
    Aktualny termin
    Aktualny terminPrace rozpoczną się jeszcze w 2025 r., a ich zakończenie planowane jest na 2028 r.