Fabryka silników wysokoprężnych Isuzu Motors Polska (ISPOL) w Tychach
Isuzu Motors Polska Sp. z o.o. (ISPOL) to fabryka silników wysokoprężnych (Diesla) do samochodów osobowych w Tychach, będąca pierwszą japońską inwestycją na tak dużą skalę w Polsce. Spółka została założona jako w pełni zależny podmiot Isuzu Motors w styczniu 1997 r. Budowę zakładu rozpoczęto w 1997 r. i ukończono w 1998 r., a produkcję silników uruchomiono 14 czerwca 1999 r.; uroczyste otwarcie fabryki odbyło się 17 września 1999 r. z udziałem wicepremiera Leszka Balcerowicza oraz przedstawicieli General Motors. Łączną wartość inwestycji szacowano na ok. 193 mln USD (źródła zagraniczne podają ok. 200 mln USD). Zakład, zlokalizowany w tyskiej specjalnej strefie ekonomicznej, miał osiągnąć produkcję 100 tys. silników w pierwszym roku i pełną moc 300 tys. sztuk rocznie od 2003 r., dostarczając nowoczesne, zgodne z europejskimi normami środowiskowymi silniki wysokoprężne do samochodów Opel (m.in. Astra). Milionowy silnik wyprodukowano w 2004 r., a dwumilionowy w 2009 r. Początkowo kontrolowana w całości przez Isuzu, spółka z czasem przeszła pod kontrolę General Motors (udział większościowy ok. 2002 r.), a później stała się częścią grupy PSA/Stellantis.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję
- Stan
- milionowy silnik w 2004 r., dwumilionowy w 2009 r.; zakład czynny (obecnie Stellantis) (2004–2009)
- Zdolność albo cel
- docelowo 300 tys. silników rocznie od 2003 r.
- Jednostka
- silniki
Kalendarium
- Ogłoszeniesty 1997
- Start budowy1997
- Oddanie1999
Znaczenie
Fabryka Isuzu Motors Polska w Tychach była pierwszą japońską inwestycją przemysłową na tak dużą skalę w Polsce i jednym z największych zagranicznych projektów motoryzacyjnych końca lat 90. XX wieku. Stała się kluczowym ośrodkiem produkcji silników wysokoprężnych grupy GM/Isuzu w Europie, dostarczając jednostki napędowe do samochodów Opel. Zakład, działający do dziś (obecnie w ramach grupy Stellantis), wyprodukował w kolejnych latach wiele milionów silników, umacniając pozycję Tychów i województwa śląskiego jako ważnego centrum przemysłu motoryzacyjnego.
Źródła 6 · 5 niezależnych · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- [1]Isuzu Motors Dedicates Engine Plant in Poland (Press Release, September 17, 1999) ↗zarchiwizowane ✓Isuzu Motors Limited17 wrz 1999StatusEtapOgłoszenieOddanieDostarczenie
StatusMore than 500 guests including Poland high government officials, General Motors top executives joined to commemorate the start of mass production at the engine plant.
Etap · Oddanie · DostarczenieProduction at ISPOL already began on June 14, 1999.
OgłoszenieISPOL, a wholly owned subsidiary established by Isuzu in Tychy, Katowice in January 1997, has been attracting attention as the first large-scale Japanese investment in Poland.
- Isuzu Motors Limited15 cze 1999
- Interia BiznesKosztFinansowanieInwestor
Koszt · FinansowaniePochłonęła ona około 193 mln USD
InwestorIsuzu Motors Polska Sp. z.o.o. (ISPOL) to spółka joint-venture, działająca w sektorze motoryzacyjnym, z siedzibą w Tychach.
- DieselNetwrz 1999
- Urbanity.plStart budowy
Start budowyRozpoczęcie budowy 1997
- Auto ŚwiatWykorzystanie
WykorzystanieW 2004 roku tyski zakład świętował wyprodukowanie milionowego silnika, a w zeszłym roku podwojono tę liczbę. Obecnie fabryka pracuje wyłącznie na potrzeby Opla