Fabryka silników wysokoprężnych Isuzu Motors Polska (ISPOL) w Tychach
This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
Isuzu Motors Polska Sp. z o.o. (ISPOL) to fabryka silników wysokoprężnych (Diesla) do samochodów osobowych w Tychach, będąca pierwszą japońską inwestycją na tak dużą skalę w Polsce. Spółka została założona jako w pełni zależny podmiot Isuzu Motors w styczniu 1997 r. Budowę zakładu rozpoczęto w 1997 r. i ukończono w 1998 r., a produkcję silników uruchomiono 14 czerwca 1999 r.; uroczyste otwarcie fabryki odbyło się 17 września 1999 r. z udziałem wicepremiera Leszka Balcerowicza oraz przedstawicieli General Motors. Łączną wartość inwestycji szacowano na ok. 193 mln USD (źródła zagraniczne podają ok. 200 mln USD). Zakład, zlokalizowany w tyskiej specjalnej strefie ekonomicznej, miał osiągnąć produkcję 100 tys. silników w pierwszym roku i pełną moc 300 tys. sztuk rocznie od 2003 r., dostarczając nowoczesne, zgodne z europejskimi normami środowiskowymi silniki wysokoprężne do samochodów Opel (m.in. Astra). Milionowy silnik wyprodukowano w 2004 r., a dwumilionowy w 2009 r. Początkowo kontrolowana w całości przez Isuzu, spółka z czasem przeszła pod kontrolę General Motors (udział większościowy ok. 2002 r.), a później stała się częścią grupy PSA/Stellantis.
How it went
Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet. How to read this section
- Current
- milionowy silnik w 2004 r., dwumilionowy w 2009 r.; zakład czynny (obecnie Stellantis) (2004–2009)
- Capacity or target
- docelowo 300 tys. silników rocznie od 2003 r.
- Unit
- silniki
Timeline
- AnnouncedJan 1997
- Construction start1997
- Delivery1999
Significance
Fabryka Isuzu Motors Polska w Tychach była pierwszą japońską inwestycją przemysłową na tak dużą skalę w Polsce i jednym z największych zagranicznych projektów motoryzacyjnych końca lat 90. XX wieku. Stała się kluczowym ośrodkiem produkcji silników wysokoprężnych grupy GM/Isuzu w Europie, dostarczając jednostki napędowe do samochodów Opel. Zakład, działający do dziś (obecnie w ramach grupy Stellantis), wyprodukował w kolejnych latach wiele milionów silników, umacniając pozycję Tychów i województwa śląskiego jako ważnego centrum przemysłu motoryzacyjnego.
Sources 6 · 5 independent · 4 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- Isuzu Motors Limited17 Sep 1999StatusStageAnnouncedDelivery
StatusMore than 500 guests including Poland high government officials, General Motors top executives joined to commemorate the start of mass production at the engine plant.
Stage · DeliveryProduction at ISPOL already began on June 14, 1999.
AnnouncedISPOL, a wholly owned subsidiary established by Isuzu in Tychy, Katowice in January 1997, has been attracting attention as the first large-scale Japanese investment in Poland.
- Isuzu Motors Limited15 Jun 1999
- Interia BiznesCostFundingInvestor
Cost · FundingPochłonęła ona około 193 mln USD
InvestorIsuzu Motors Polska Sp. z.o.o. (ISPOL) to spółka joint-venture, działająca w sektorze motoryzacyjnym, z siedzibą w Tychach.
- DieselNetSep 1999
- Urbanity.plConstruction start
Construction startRozpoczęcie budowy 1997
- Auto ŚwiatUtilisation
UtilisationW 2004 roku tyski zakład świętował wyprodukowanie milionowego silnika, a w zeszłym roku podwojono tę liczbę. Obecnie fabryka pracuje wyłącznie na potrzeby Opla