Autostrada A1 Tuszyn – Częstochowa (dokończenie A1)
Budowa ostatniego, ok. 80,72-kilometrowego brakującego fragmentu autostrady A1 między węzłem Tuszyn a początkiem obwodnicy Częstochowy, poprowadzonego w śladzie dawnej drogi krajowej nr 1 („gierkówki"). Inwestycję zrealizowała GDDKiA w podziale na pięć odcinków w systemie „projektuj i buduj". Powstała droga dwujezdniowa o nawierzchni betonowej, z docelowym układem trzech (miejscami czterech) pasów ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. Kolejne odcinki oddawano do ruchu w 2021 r., domykając A1 na pełnej długości; docelowy przekrój trzypasowy ukończono w 2022 r. Całkowita wartość projektu wyniosła ok. 3,70 mld zł, z czego blisko 1,70 mld zł stanowiło dofinansowanie z funduszy UE.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna nie ma jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
- Stan
- +20-30 tys. poj./dobę (wzrost ok. 70-200% zależnie od odcinka) (GPR 2025)
- Jednostka
- pojazdów/dobę
Kalendarium
- Pierwotny terminlis 2022
- Oddanie2021
Historia zmian
- 2021etap: w eksploatacji
Znaczenie
Odcinek Tuszyn – Częstochowa domknął autostradę A1 na całej długości, zastępując przeciążoną i wypadkową dawną drogę krajową nr 1 („gierkówkę") i tworząc ciągły autostradowy korytarz północ–południe od Trójmiasta do granicy z Czechami. Z całkowitą wartością ok. 3,70 mld zł i blisko 1,70 mld zł dofinansowania UE była to jedna z największych drogowych inwestycji domykających sieć TEN-T w Polsce. Zastosowanie nawierzchni betonowej i docelowego przekroju trzypasowego istotnie zwiększyło przepustowość i bezpieczeństwo tranzytu na tej trasie.
Źródła 7 · 5 niezależnych · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (gov.pl)KosztFinansowanie
KosztCałkowita wartość projektu: 3 696 913 926,57 PLN
FinansowanieMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 698 156 864,29 PLN
LokalizacjaAdministracyjnie inwestycja położona jest na terenie dwóch woj.: łódzkiego (63,81 km) i śląskiego (16,91 km).
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (gov.pl)30 gru 2021
- moto.rp.pl (Rzeczpospolita)13 sie 2021StatusEtapHistoria etapówOddanieDostarczenie
Status · Etap · Historia etapów · Oddanie · DostarczenieW piątek „gierkówka” odeszła do historii – ostatni niespełna 7-kilometrowy odcinek zastąpiła autostrada A1
- conadrogach.pl23 paź 2020Pierwotny termin
Pierwotny terminPrace na tym odcinku zakończą się w listopadzie 2022 roku
- TVN24 Biznes3 lis 2021Inwestor
InwestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w środę oddała do użytku zachodnią jezdnię autostrady A1
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (gov.pl)kwi 2026Wykorzystanie
WykorzystanieA1 na odcinku od węzła Łódź Południe do węzła Częstochowa Północ, więcej o ok. 20-30 tys. poj./dobę
- Finansowanie
FinansowanieKredyt zasili Krajowy Fundusz Drogowy, z którego finansowana jest budowa i przebudowa dróg krajowych w Polsce
FinansowanieBank Gospodarstwa Krajowego podpisał z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym umowę kredytową o wartości 300 mln euro