← all projects
🚆Transportstrategic

Droga ekspresowa S7 – Południowa Obwodnica Gdańska (Straszyn – Koszwały)

completedstage: operationaldelivered
1.6 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2012net or gross: not recorded≈ 1.6 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: Fundusz Spójności UE (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko) – 85% kosztów kwalifikowanych (1 215 937 101,41 zł), budżet krajowy / Krajowy Fundusz Drogowy

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Południowa Obwodnica Gdańska to odcinek drogi ekspresowej S7 o długości 17,9 km, łączący autostradę A1 i obwodnicę Trójmiasta (S6) z drogą krajową nr 7 w Koszwałach, poprowadzony południowym skrajem aglomeracji gdańskiej. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku. Budowę rozpoczęto w połowie października 2009 roku, a trasę oddano do użytkowania 9 czerwca 2012 roku. Łączny koszt inwestycji wyniósł 1 580 833 094,37 zł; przedsięwzięcie współfinansowano ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko), którego wkład wyniósł 85% kosztów kwalifikowanych (1 215 937 101,41 zł). W ciągu trasy powstało kilka węzłów oraz liczne obiekty inżynierskie, w tym jeden z najdłuższych wiaduktów w Polsce. Droga wyprowadziła ruch tranzytowy z centrum Gdańska i domknęła południowy fragment układu obwodnicowego Trójmiasta.

How it went

Assessment: settled, as of 9 Jun 2012. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverydelivered[1]

Timeline

  1. Construction startOct 2009
  2. Delivery9 Jun 2012

Change history

  • 9 Jun 2012stage: operational
  • Oct 2009stage: construction

Significance

Południowa Obwodnica Gdańska domknęła południowy fragment układu obwodnicowego Trójmiasta, łącząc autostradę A1 i obwodnicę Trójmiasta (S6) z drogą krajową nr 7 w kierunku Elbląga i Warszawy. Trasa wyprowadziła ruch tranzytowy, w tym ciężarowy, z centrum Gdańska i stała się elementem korytarza drogi ekspresowej S7 oraz trasy europejskiej E77.

Sources 4 · 3 independent · 2 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad2012
    StatusStageCostInvestorFundingDelivery
    Status · Stage · Delivery09.06.2012 r. - oddanie trasy do użytkowania
    Costłączny koszt inwestycji wynosi 1 580 833 094,37 zł
    InvestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku
    FundingWkład Funduszu Spójności wynosi 85% kosztów kwalifikowanych tj. 1 215 937 101,41 zł
    FundingProjekt finansowany jest ze środków Krajowego Funduszu Drogowego oraz współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności
  2. Wikipedia (pl)
    Construction start
    Construction startPrace budowlane rozpoczęły się w połowie października 2009 roku
  3. Miasto Gdańsk (gdansk.pl)11 Jun 2012
    Delivery
    Delivery9 czerwca do użytku oddany został nowy 18-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7
  4. Trojmiasto.pl8 Jun 2012
    DeliveryStatus
    Delivery · StatusOd soboty 9 czerwca, od godz. wieczornych, kierowcy będą mogli podróżować Południową Obwodnicą Gdańska.