ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Budowa drogi ekspresowej S3 Gorzów Wielkopolski – Nowa Sól, odcinek Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól (II jezdnia S3 oraz II jezdnie obwodnic Gorzowa Wlkp. i Międzyrzecza)

completedstage: operationaldelivered
1.3 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2015net or gross: not recorded≈ 1.3 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 (dofinansowanie UE maks. 700 905 529,63 zł), budżet krajowy

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Projekt POIiŚ 2014–2020 realizowany przez GDDKiA, obejmujący budowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na odcinku Sulechów – Nowa Sól oraz budowę drugiej jezdni obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego i drugiej jezdni obwodnicy Międzyrzecza w ciągu S3, o łącznej długości 61,61 km. Zadanie podzielono na 5 odcinków realizacyjnych: II jezdnia obwodnicy Gorzowa Wlkp. (11,25 km), II jezdnia obwodnicy Międzyrzecza (6,37 km), Sulechów – Zielona Góra Północ (13,39 km), Zielona Góra Północ – w. Niedoradz (13,31 km) oraz w. Niedoradz – DW nr 283 (17,29 km). Umowę o dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko podpisano 20 października 2015 roku; całkowita wartość projektu według umowy wyniosła 1 335 544 653,74 zł, przy maksymalnym dofinansowaniu UE 700 905 529,63 zł (ok. 700,9 mln zł). Ostatni odcinek, druga jezdnia na ponad 17-kilometrowym fragmencie między węzłem Niedoradz a Nową Solą, został oddany do ruchu 20 grudnia 2018 roku, domykając pełny przekrój dwujezdniowy drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim. Inwestorem i beneficjentem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

How it went

Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverydelivered[2]

Timeline

  1. Original date31 Dec 2020
  2. Delivery20 Dec 2018

Significance

Ukończenie drugich jezdni na odcinku Sulechów – Nowa Sól oraz na obwodnicach Gorzowa Wielkopolskiego i Międzyrzecza domknęło pełny, dwujezdniowy przekrój drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim: ponad 170 km ciągłej trasy szybkiego ruchu od Gorzowa Wielkopolskiego, przez Zieloną Górę, po Nową Sól. Odcinek jest częścią transeuropejskiego korytarza (S3) łączącego port w Świnoujściu z granicą z Czechami.

Sources 4 · 2 independent · 2 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. Three is normally the minimum, and this record is a documented exception: independent reporting covers its sections and stages rather than the whole the record spans, so it cannot corroborate the figures without misstating them.

  1. [1]Budowa drogi ekspresowej S3 Gorzów Wielkopolski – Nowa Sól, odcinek Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól ↗
    GDDKiA (serwis archiwalny)
    CostOriginal dateFunding
    CostCałkowita wartość projektu: 1 335 544 653,74 PLN
    Original dateData zakończenia realizacji projektu wg UoD: 31.12.2020
    FundingMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 700 905 529,63 PLN
  2. [2]Ekspresówka S3 w województwie lubuskim już gotowa ↗
    Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (POIiŚ)20 Dec 2018
    StatusStageDelivery
    Status · Stage · DeliveryDo ruchu została dziś oddana druga jezdnia na ponad 17-kilometrowym odcinku między węzłem Niedoradz a Nową Solą.
  3. [3]Budowa drogi ekspresowej S3 ... odcinek Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól (gov.pl/GDDKiA) ↗archived ✓
    GDDKiA / gov.pl
  4. [4]Budowa drogi ekspresowej S3 ... odc. Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól – Mapa Dotacji UE ↗archived ✓
    Mapa Dotacji UE
    Investor
    InvestorGENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD