Tramwaj do Mistrzejowic – KST etap IV (Kraków, PPP)
Budowa linii szybkiego tramwaju (Krakowski Szybki Tramwaj, etap IV) łączącej rejon ul. Meissnera z dzielnicą Mistrzejowice, realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. To pierwszy tak duży projekt tramwajowy PPP w Polsce. Partnerem publicznym jest Miasto Kraków, a partnerem prywatnym konsorcjum PPP Solutions Polska i Gülermak, które w ramach 24-letniej umowy sfinansowało, zaprojektowało i wybudowało trasę oraz odpowiada za jej utrzymanie przez 20 lat. Trasa ma ok. 4,45 km, w tym 1,23 km tunelu, z podziemnym węzłem przesiadkowym przy rondzie Polsadu. Wartość całego przedsięwzięcia określono na 1,92 mld zł.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę, stan na 1 wrz 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
Poślizg: poniżej roku względem pierwotnego terminu (podanego rokiem)
- Ogłoszeniegru 2021
- Pierwotny termin2025
- Aktualny terminwrz 2026
Historia zmian
- cze 2026etap: rozruch
- gru 2021etap: ogłoszony
Znaczenie
Nowa linia skraca czas dojazdu z Mistrzejowic do centrum Krakowa o około 12 minut i domyka układ szybkiego tramwaju w północno-wschodniej części miasta, obsługując gęsto zaludnione osiedla. Przedsięwzięcie jest traktowane jako wzorcowy model finansowania inwestycji komunikacyjnych w formule PPP w Polsce: miasto płaci partnerowi prywatnemu opłatę za dostępność zamiast przekazywać mu przychody z biletów. Termin uruchomienia przesuwał się z końca 2025 r. na 2026 r. m.in. z powodu opóźnień w podłączeniu zasilania tunelu przez Tauron.
Źródła 7 · 6 niezależnych · 6 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Tramwaj do Mistrzejowic (PPP Solutions Polska / Gülermak)KosztInwestorOgłoszenieFinansowanie
Nazwa · Lokalizacjathe tram line to Mistrzejowice
KosztThe value of the project is PLN 1.92 billion (including capital expenditures of approx. PLN 616 million net).
Inwestorthe city of Krakow (public partner)
OgłoszenieAccording to the agreement signed in December 2021 between the city of Krakow (public partner) and the consortium of PPP Solutions Polska and Gülermak
FinansowanieThe European Investment Bank, the European Bank for Reconstruction and Development, Bank Pekao SA and the Polish Development Fund have agreed to co-finance the investment.
- Transport Publiczny
- Forsal.pl17 maj 2026Postęp
PostępObecne zaawansowanie to ponad 90 proc.
- RMF2430 sty 2023Pierwotny termin
Pierwotny termintramwaje pojadą pod koniec 2025 r.
- RMF241 cze 2026Status
Statusprace budowlane, testy oraz odbiory infrastruktury nowo powstającej linii szybkiego tramwaju do Mistrzejowic mają zakończyć się do 31 sierpnia tego roku
- Finansowanie
Finansowanie572 miliony złotych kredytu z Banku Pekao. To zapewnia połowę niezbędnej kwoty.
FinansowanieMiasto przez 24 lata będzie płacić wykonawcy za dostęp do infrastruktury
- Regiony.rp.pl (Rzeczpospolita)24 lip 2026Aktualny terminStatusHarmonogramEtap
Aktualny termin · StatusWykonawca deklaruje, że wszystkie roboty budowlane i odbiory infrastruktury zakończą się do 31 sierpnia, a regularne kursy mają ruszyć we wrześniu, po uzyskaniu niezbędnych pozwoleń.
HarmonogramDodatkowo na harmonogram wpłynęły opóźnienia związane z podłączeniem zasilania oraz procedurami administracyjnymi. Pierwotnie zakończenie inwestycji planowano na koniec czerwca, jednak termin został przesunięty o dwa miesiące.
EtapZakończono już montaż sieci trakcyjnej na jednym z najważniejszych skrzyżowań nowej trasy, uruchomiono zasilanie oraz przeprowadzono pierwsze testy systemów sterowania zwrotnicami.