Rozbudowa Portu Lotniczego Warszawa-Chopina (Terminal A)
Przebudowa i modernizacja Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie (Okęcie), w wyniku której dawny Terminal 1, o charakterystycznym buraczkowym dachu, został zintegrowany z nowszą częścią terminala w jeden obiekt nazwany Terminalem A. Przebudowę starej części terminala rozpoczęto we wrześniu 2012 roku, po piłkarskich mistrzostwach Europy Euro 2012, i prowadzono przez ok. 2,5 roku, do kwietnia 2015 roku; zmodernizowaną część oddano do użytku w maju 2015 roku. Obiekt liczy siedem kondygnacji o powierzchni 60 tys. m², z 48 stanowiskami odprawy biletowo-bagażowej i 6 stanowiskami samoobsługowymi; po połączeniu z użytkowaną wcześniej częścią cały Terminal A ma ok. 154,5 tys. m², a jego przepustowość oceniano na ok. 20 mln pasażerów rocznie. Inwestycja kosztowała ok. 400 mln zł netto i była częściowo finansowana ze środków Unii Europejskiej (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013). Generalnym wykonawcą było konsorcjum HOCHTIEF Polska i HOCHTIEF Solutions AG. Zarządcą lotniska jest Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” (PPL).
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 19 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
Historia zmian
- maj 2015status: ukończone
- maj 2015etap: w eksploatacji
- wrz 2012etap: budowa
Znaczenie
Zmodernizowany Terminal A stał się głównym i najnowocześniejszym terminalem pasażerskim Lotniska Chopina, największego portu lotniczego w Polsce, o przepustowości ocenianej na ok. 20 mln pasażerów rocznie. Rozbudowa zapewniła bezpośrednie, podziemne połączenie hali przylotów ze stacją kolejową Warszawa Lotnisko Chopina, zwiększyła liczbę stanowisk odprawy i punktów kontroli bezpieczeństwa oraz udostępniła przeszklony taras widokowy. Na dachu zmodernizowanej części zainstalowano ogniwa fotowoltaiczne o powierzchni ok. 7 tys. m². Inwestycję, zrealizowaną przez konsorcjum HOCHTIEF, nagrodzono tytułem Budowy Roku.
Źródła 6 · 5 niezależnych · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.
- Wikipedia (pl)StatusKosztStart budowyOddanie
Status · OddanieZmodernizowana część terminala, oddana do użytku w maju 2015
KosztModernizacja terminala kosztowała ok. 400 mln zł netto
Start budowyWe wrześniu 2012 rozpoczęła się przebudowa terminala
- HOCHTIEF PolskaInwestor
InwestorInvestor: PP Porty Lotnicze, Polish state-owned airport operator
- Airport TechnologyEtapDostarczenie
Etap · DostarczenieThe reconstruction and modernisation of the airport's Terminal 1, now named Terminal A, was completed in May 2015.
- Rynek Lotniczy20 maj 2015
- zwrot.cz13 maj 2015
- Finansowanie
FinansowanieModernizacja Terminala A lotniska Chopina kosztowała blisko 400 mln zł, z czego dotacja UE wyniosła 91 mln zł.