Rail Baltica – polski odcinek E75 (Warszawa – Białystok – Ełk – Trakiszki)
Etapowa modernizacja polskiego odcinka międzynarodowej linii kolejowej E75 Rail Baltica z Warszawy przez Białystok i Ełk do Trakiszek na granicy z Litwą, prowadzona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i współfinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Odcinki Warszawa Rembertów–Sadowne i Sadowne–Czyżew ukończono w latach 2015 i 2019, modernizację Czyżew–Białystok (71 km, ponad 3,3 mld zł netto) rozpoczęto w 2020 r., a rekordowy przetarg na 100-kilometrowy odcinek Białystok–Ełk (roboty planowane do 2029 r.) pozostawał w połowie 2026 r. nierozstrzygnięty wskutek sporów przed KIO; finalnym etapem ma być odcinek Ełk–Trakiszki (94 km).
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Start budowy2017
- Pierwotny termin2026
Historia zmian
- 26 cze 2020etap: budowa
- 2017etap: budowa
Znaczenie
Po modernizacji pociągi pasażerskie na odcinku Białystok–Ełk mają jeździć z prędkością do 200 km/h, skracając podróż do 55 minut; na wcześniejszych odcinkach pociągi pasażerskie przyspieszą do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Korytarz E75 jest częścią transeuropejskiego połączenia kolejowego, które ma połączyć Polskę z Litwą, Łotwą, Estonią, a docelowo z Finlandią.
Źródła 7 · 6 niezależnych · 6 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.3 sty 2025Opis
Opisdofinansowane przez Unię Europejską z Instrumentu CEF 'Łącząc Europę'
- [2]Z Białegostoku do Ełku w 55 minut, z prędkością 200 km/h. Modernizacja Rail Baltica za 4 mld zł ↗zarchiwizowane ✓Portal Samorządowy13 sty 2026Znaczenie
ZnaczeniePo zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż z Białegostoku do Ełku ma się skrócić do 55 minut
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.26 cze 2020Inwestor
InwestorPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dzisiaj (26.06.2020 r.) umowę za ponad 3,3 mld zł
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.EtapPierwotny terminZnaczenieDostarczenie
Etap71 km – tyle liczy odcinek, na którym obecnie trwają prace
Pierwotny terminKoniec prac nad trasą od Warszawy do Tallina zaplanowano na 2026 rok.
LokalizacjaPo zakończeniu modernizacji odcinka Czyżew – Białystok rozpocznie się przebudowa najdłuższego z fragmentów – 100-kilometrowej trasy ze stolicy województwa podlaskiego do Ełku. Finalnym etapem budowy polskiej części międzynarodowej linii Rail Baltica będzie modernizacja odcinka Ełk – Trakiszki o długości 94 kilometrów.
Lokalizacja · DostarczenieW 2015 roku zakończone zostały główne prace na trasie Warszawa Rembertów – Tłuszcz (Sadowne)
ZnaczenieRail Baltica to część transeuropejskiego korytarza, który w przyszłości połączy Niemcy, Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię oraz w dalszej perspektywie – Finlandię.
- money.pl22 lut 2026StatusStart budowyOpis
StatusKoszt w krajach bałtyckich to ok. 5,8 mld euro, w Polsce – dziesiątki miliardów złotych, z pracami trwającymi od 2017 r. i zakończeniem po 2030 r.
Start budowyz pracami trwającymi od 2017 r. i zakończeniem po 2030 r.
OpisPKP PLK wybrały drugą najniższą ofertę na ok. 5 mld zł, która jest wyższa od wykluczonej o ok. 400 mln zł.
- Finansowanie
FinansowanieWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ * 223 120 891,00 EUR
FinansowanieWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA ** 609 568 194,75 PLN
- IntermodalNews26 cze 2020Historia etapów
Historia etapówPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dzisiaj (26.06.2020 r.) umowę za ponad 3,3 mld zł netto na prace na odcinku Czyżew – Białystok.