Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Falochron osłonowy dla portu zewnętrznego w Świnoujściu (osłona terminalu LNG)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
1,0 mld PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 2013netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 1,0 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet państwa (program wieloletni)

Program wieloletni „Budowa falochronu osłonowego dla portu zewnętrznego w Świnoujściu”, realizowany w latach 2008–2013 i finansowany ze środków budżetu państwa, obejmował budowę falochronu osłonowego o długości około 3 km, ostrogi przy istniejącym falochronie wschodnim, toru podejściowego (około 1740 m długości i 200 m szerokości) oraz obrotnicy wraz z robotami czerpalnymi. Za realizację inwestycji odpowiadał Urząd Morski w Szczecinie, a program prowadziło Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Powstały falochron osłonowy o długości 2974,30 m jest najdłuższym falochronem osłonowym w Europie i wraz z Ostrogą Zachodnią tworzy Port Zewnętrzny w Świnoujściu, osłaniający terminal LNG przeznaczony do przyjmowania tankowców z gazem skroplonym. Całkowita wartość programu wyniosła 1 016 754 tys. zł (ok. 1016,8 mln zł). Budowę falochronu zakończono w 2013 roku.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[1]

Kalendarium

  1. Start budowy2008
  2. Oddanie2013

Znaczenie

Falochron osłonowy w Świnoujściu, o długości 2974,30 m, jest najdłuższym falochronem osłonowym w Europie i wraz z Ostrogą Zachodnią utworzył Port Zewnętrzny w Świnoujściu. Port ten umożliwił budowę i eksploatację terminalu LNG zdolnego do przyjmowania tankowców z gazem skroplonym, co program władze publiczne wskazywały jako element bezpieczeństwa energetycznego kraju związany z dywersyfikacją dostaw gazu ziemnego.

Źródła 4 · 3 niezależne · 3 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. [1]Zakończono budowę falochronu osłonowego dla terminalu LNG w Świnoujściu ↗zarchiwizowane ✓
    Inżynier Budownictwa20 maj 2013
    StatusKosztStart budowyOddanieFinansowanieDostarczenie
    Status · Oddanie · DostarczenieZakończono budowę falochronu osłonowego dla terminalu LNG w Świnoujściu
    KosztCałkowita wartość programu wynosi 1 016 754 tys. zł
    Start budowyInwestycja, realizowana w latach 2008–2013, została sfinansowana ze środków budżetowych
    FinansowanieInwestycja, realizowana w latach 2008–2013, została sfinansowana ze środków budżetowych w ramach programu wieloletniego
  2. [2]Falochron osłonowy dla portu zewnętrznego w Świnoujściu ↗
    Inżynieria.com
    Inwestor
    InwestorUrząd Morski w Szczecinie odpowiedzialny jest za budowę: falochronu osłonowego, ostrogi, toru podejściowego, obrotnicy oraz za wykonanie robót czerpalnych.
  3. [3]Najdłuższy w Europie falochron osłonowy powstał w Świnoujściu ↗zarchiwizowane ✓
    PortalMorski.pl4 mar 2013
    Etap
    EtapUtworzy on wraz z Ostrogą Zachodnią Port Zewnętrzny w Świnoujściu
  4. [4]Falochrony w Świnoujściu ↗zarchiwizowane ✓
    Wikipedia (pl)