🚆Transportstrategiczny

Port Zewnętrzny w Porcie Gdynia (głębokowodny terminal kontenerowy PPP)

planowaneetap: przetarg

5,0 mld PLN

budżet programu (wieloletni) · dane z lip 2026netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 5,0 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Planowany głębokowodny terminal kontenerowy w Porcie Gdynia, realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia. Terminal ma powstać na usypanym lądzie o powierzchni ok. 150 ha z nabrzeżem o długości ok. 2500 m i zdolnością przeładunkową rzędu 2,5 mln TEU rocznie, zdolny przyjmować oceaniczne kontenerowce o długości do 430 m. Partner prywatny ma zaprojektować, sfinansować, wybudować i eksploatować terminal na podstawie umowy PPP na 44 lata; szacowana wartość inwestycji przekracza 5 mld zł. Postępowanie na wybór partnera prywatnego znacznie się przeciąga: termin składania ofert był wielokrotnie przesuwany, ostatnio z 14 lipca na 30 września 2026 r.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 3 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Historia zmian

paź 2023etap: przetarg

Znaczenie

Inwestycja ma powiększyć potencjał przeładunkowy Portu Gdynia o ok. 2,5 mln TEU rocznie i umożliwić obsługę największych oceanicznych kontenerowców, wzmacniając pozycję polskich portów w bałtyckich łańcuchach dostaw. Jednocześnie wieloletnie opóźnienia procedury wyboru partnera prywatnego oraz obawy związane z udziałem w postępowaniu kapitału powiązanego z Chinami rzutują na harmonogram jednego z największych projektów PPP w Europie Środkowo-Wschodniej.

Źródła 6 · 6 niezależnych · 5 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

[1]Port Zewnętrzny. Oferty do 30 września ↗zarchiwizowane ✓
Trojmiasto.pllip 2026
StatusEtapKoszt
StatusOferenci złożyli wniosek do Krajowej Izby Odwoławczej o wydłużenie czasu na opracowanie dokumentów
Etapz 14 lipca na 30 września
KosztWartość inwestycji przekracza 5 mld zł
[2]Port Zewnętrzny w Gdyni. Umowa z partnerem prywatnym na 44 lata ↗zarchiwizowane ✓
Rynek Infrastruktury
Historia etapówInwestorOpis
Historia etapówtermin składania ofert określono na październik 2023, jednak od tamtego czasu został on aż cztery razy przełożony
InwestorZarząd Morskiego Portu Gdynia
LokalizacjaPort Zewnętrzny w Gdyni
Opisgłębokowodny terminal kontenerowy o zdolnościach przeładunkowych na poziomie 2,5 mln TEU w skali roku
Opiswydłużenie okresu obowiązywania kontraktu do 44 lat
[3]Port Zewnętrzny w Gdyni znów opóźniony. W tle także Chińczycy ↗zarchiwizowane ✓
Rzeczpospolita
Znaczenie
Znaczenieobawy przed tym, iż projekt trafi do wykonawców powiązanych z Pekinem, także mają wpływ na przedłużenie terminu
[4]Port Gdynia przesunął termin składania ofert na Port Zewnętrzny ↗
IntermodalNews10 lip 2026
[5]portalsamorzadowy.pl ↗zarchiwizowane ✓
Finansowanie
FinansowanieModel PPP zakłada zaangażowanie kapitału prywatnego przy zachowaniu strategicznej kontroli nad infrastrukturą po stronie publicznej
[6]portaltsl.pl ↗zarchiwizowane ✓
Finansowanie
FinansowanieZarząd Morskiego Portu Gdynia ma otrzymać papiery wartościowe wysokości 150 mln euro (ok. 672 mln zł).