Poprawa dostępu do Portu Gdańsk – modernizacja toru wodnego 2 (4 nabrzeża)
Program modernizacji czterech nabrzeży Portu Wewnętrznego w Gdańsku (Wiślanego, Bytomskiego, Rudowego III i Węglowego) o łącznej długości 1916 m, wraz z infrastrukturą podziemną i kolejową oraz pogłębieniem dna. Inwestorem jest Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA, a przedsięwzięcie o wartości ok. 533 mln zł jest w większości (ok. 453 mln zł, 85%) finansowane z unijnego instrumentu CEF. Roboty budowlane rozpoczęły się w 2024 r. od nabrzeży Rudowego i Bytomskiego (wykonawca PORR), a rozbudowę nabrzeża Wiślanego (DORACO) i Węglowego (Budimex) zaplanowano na kolejne lata; nabrzeże Bytomskie ukończono w grudniu 2025 r.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Źródła nie nazywają tego opóźnieniem i karta nie stawia tu oceny, ale terminy zapisane w tym rekordzie różnią się o 2 lata: pierwotny 2026, bieżący 2028.
Kalendarium
- Ogłoszeniemar 2022
- Start budowymar 2024
- Pierwotny termin2026
- Aktualny termin2028
Historia zmian
- mar 2024etap: budowa
- mar 2022etap: ogłoszony
Znaczenie
Rozbudowa czterech nabrzeży Portu Wewnętrznego zwiększa zdolność przeładunkową i dostępność portu w Gdańsku dla większych jednostek, m.in. dzięki pogłębieniu dna przy nabrzeżu Wiślanym do 12 m technicznych oraz przystosowaniu nabrzeża Rudowego III do statków do 35 000 DWT. Inwestycja modernizuje 1916 m frontu przeładunkowego wraz z infrastrukturą kolejową i podziemną, wzmacniając rolę Gdańska w transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Program jest w dużej części finansowany ze środków UE (ok. 453 mln zł, 85% kosztów w ramach instrumentu CEF).
Źródła 7 · 6 niezależnych · 6 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl)15 mar 2022KosztInwestorOgłoszeniePierwotny termin
KosztCałkowita wartość inwestycji to ok. 533 mln zł
InwestorTa wieloletnia inwestycja Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA
Ogłoszenie · Pierwotny terminPlanowany okres realizacji inwestycji to lata 2022-2026
LokalizacjaPort Gdańsk, w ramach projektu „Poprawa dostępu do Portu Gdańsk – modernizacja toru wodnego 2”, przygotowuje się do modernizacji czterech kolejnych nabrzeży.
- Netka.gda.pl14 mar 2022
- [3]Podpisano umowy na modernizację Nabrzeży Rudowego i Bytomskiego w Porcie Gdańsk ↗zarchiwizowane ✓PortalMorski.pl21 mar 2024Start budowyHistoria etapów
Start budowyPrezes Portu Gdańsk Krzysztof Kaczmarek podpisał dwie umowy z PORR SA na modernizację nabrzeży
Historia etapówŁączna wartość podpisanych dzisiaj umów na realizację robót budowlanych wynosi 142 mln zł brutto
- Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA (portgdansk.pl)9 lip 2025Aktualny termin
Aktualny terminthe work is scheduled for completion in the second quarter of 2028
- [5]Pół kilometra nowego nabrzeża. Duża inwestycja w Porcie Gdańsk. Nabrzeże Węglowe / Budimex ↗zarchiwizowane ✓Gdansk.pl11 mar 2025
- Obserwator Logistyczny18 gru 2025StatusEtapDostarczenie
Status · EtapAktualnie trwają prace przy Nabrzeżu Rudowym, Wiślanym oraz Węglowym
DostarczenieW Porcie Gdańsk zakończono kolejną kluczową inwestycję, która znacząco wpłynie na rozwój tego największego polskiego portu morskiego. Rozbudowano Nabrzeże Bytomskie, będące pierwszym z czterech elementów szerokiego programu modernizacji nabrzeży.
- Finansowanie
FinansowanieCałkowita wartość projektu to ok. 533 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków unijnych, w wysokości 85 proc. kosztów, stanowić będzie nieco ponad 453 mln zł.