Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) – kompleks opóźnionego koksowania, rafineria Grupy LOTOS w Gdańsku
Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) to strategiczna inwestycja Grupy LOTOS S.A. i spółki LOTOS Asfalt Sp. z o.o., zrealizowana w latach 2015–2019 na terenie rafinerii w Gdańsku (woj. pomorskie). Koszt projektu realizowanego w latach 2015–2019 wyniósł ok. 2,3 mld zł. Kamień węgielny pod budowę położono w październiku 2015 roku, a prace budowlane przy głównych instalacjach rozpoczęły się w 2016 roku. Sercem inwestycji jest instalacja opóźnionego koksowania DCU (Delayed Coker Unit) wraz z instalacjami towarzyszącymi, m.in. instalacją produkcji wodoru (HGU) oraz hydroodsiarczania benzyny z koksowania. Kompleks koksowania osiągnął fazę gotowości do rozruchu (Ready for Start-Up) w pierwszej połowie 2019 roku, a pełne obciążenie planowano na IV kwartał 2019 roku; formalne zakończenie projektu potwierdzono w 2019 roku. Dzięki EFRA rafineria rozwiązała problem efektywnego zagospodarowania ciężkiej pozostałości z przerobu ropy, zwiększając głębokość przerobu i wytwarzając z niej dodatkowo paliwa oraz koks. Inwestycja pozwala na wyprodukowanie dodatkowo rocznie ok. 900 tys. ton wysokomarżowych paliw (głównie oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna nie ma jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
Poślizg: poniżej roku względem pierwotnego terminu (podanego rokiem)
- Start budowypaź 2015
- Pierwotny terminmar 2018
- Oddanie2019
Historia zmian
- 2019etap: w eksploatacji
- paź 2015etap: budowa
Znaczenie
Projekt EFRA był jedną z największych inwestycji przemysłowych Grupy LOTOS i istotnie zwiększył głębokość przerobu ropy naftowej w rafinerii gdańskiej. Instalacja opóźnionego koksowania pozwoliła zagospodarować ciężką pozostałość próżniową, zamieniając ją na dodatkowe ok. 900 tys. ton rocznie wysokomarżowych paliw (przede wszystkim oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu. Inwestycja podniosła marżę rafineryjną koncernu i wpisała się w proces modernizacji technologicznej rafinerii zapoczątkowany wcześniejszym Programem 10+.
Źródła 6 · 5 niezależnych · 5 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Money.pl / PAP1 lip 2019KosztInwestorHarmonogram
KosztKoszt projektu EFRA realizowanego w latach 2015-2019 to ok. 2,3 mld zł.
InwestorKonsekwencją RFSU jest przekazanie instalacji do rozruchu, czyli do prób i testów jej użytkownikowi - zakładowi EFRA należącym do spółki Lotos Asfalt, właściciela instalacji, podano.
Harmonogram31 maja Grupa Lotos informowała o przesunięciu terminu osiągnięcia stanu gotowości do rozruchu ostatniego z kompleksów Projektu EFRA - kompleksu koksowania do 30 czerwca 2019.
- Offshore TechnologyStart budowyPierwotny termin
Start budowyThe cornerstone for the construction of the deep oil conversion complex as part of the EFRA project was laid in October 2015. The first stage of construction involved carrying out earthworks to ensure the area and sites were ready for the foundations and piling works of the planned units.
Pierwotny terminExpected Completion March 2018
- Oil & Gas Journalkwi 2020Etap
Etapboost the Gdańsk refinery's overall production of high-margin products (primarily diesel oil and aviation fuel) by about 900,000 tpy and coke by 300,000 tpy
- NS EnergyStatusOddanieDostarczenie
Status · Oddanie · DostarczenieThe EFRA project, which was completed in 2019, involved the installation of a 350,000 tonnes per annum (tpa) DCU
- Finansowanie
Finansowaniekonsorcjum finansujące udzieliło spółce Lotos Asfalt kredytu inwestycyjnego w wysokości 432 mln dolarów na sfinansowanie 70% wartości inwestycji oraz kredytu obrotowego w kwocie 300 mln zł.
FinansowaniePozostała część nakładów na Projekt EFRA jest finansowana środkami własnymi Grupy Lotos i Lotos Asfalt, w tym pochodzi z emisji akcji Grupy Lotos.
- Finansowanie
FinansowanieMinister skarbu podpisał z Grupą Lotos umowę ws. udzielenia wsparcia do 530 mln zł