🚆Transportstrategiczny

Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk (Baltic Hub) – Terminal T1

ukończoneetap: w eksploatacji

200 mln USD

szacunek · dane z 2007netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 800 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Pierwszy w Polsce głębokowodny terminal kontenerowy, zlokalizowany na terenie portu morskiego Gdańsk, w porcie zewnętrznym (część Portu Północnego). Terminal został utworzony, by na Morzu Bałtyckim przyjmować głębokowodne, transoceaniczne kontenerowce. Prace nad terminalem rozpoczęły się w październiku 2005 roku, a otwarcie nastąpiło 3 października 2007 roku; pierwszy statek zawinął jeszcze przed oficjalnym otwarciem, 1 czerwca 2007. W ramach pierwszego etapu (T1) powstał sztucznie usypany pirs o powierzchni 25,2 ha (dł. 800 m i szerokość 315 m), na którym wybudowano 2 stanowiska do przeładunku kontenerów, dzięki inwestycji 200 mln dolarów. Operatorem terminalu była spółka DCT Gdańsk S.A.; całościowy pakiet udziałów należał wówczas do australijskiego funduszu inwestycyjnego Macquarie GIF II. W 2022 roku terminal został przemianowany na Baltic Hub.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 2 nie mają jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Kalendarium

Start budowypaź 2005
Oddanie3 paź 2007

Historia zmian

3 paź 2007etap: w eksploatacji
1 cze 2007etap: rozruch
paź 2005etap: budowa

Znaczenie

DCT Gdańsk był pierwszym w Polsce głębokowodnym terminalem kontenerowym, zdolnym przyjmować bezpośrednio głębokowodne, transoceaniczne kontenerowce na Morzu Bałtyckim, bez konieczności przeładunku w portach Europy Zachodniej. W ramach pierwszego etapu (T1) na sztucznie usypanym pirsie o powierzchni 25,2 ha (dł. 800 m, szer. 315 m) powstały 2 stanowiska do przeładunku kontenerów, oddane do użytku w 2007 roku dzięki inwestycji 200 mln dolarów. Terminal, później przemianowany na Baltic Hub, stał się największym i najnowocześniejszym morskim terminalem kontenerowym w Polsce.

Źródła 4 · 3 niezależne · 3 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.

[1]Terminal kontenerowy Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk) ↗zarchiwizowane ✓
Wikipedia (pl)
StatusEtapStart budowyOddanieHistoria etapówKosztInwestorFinansowanie
Status · OddanieOtwarcie nastąpiło 3 października 2007 roku.
EtapTerminal został utworzony, by na Morzu Bałtyckim przyjmować głębokowodne, transoceaniczne kontenerowce
Start budowyPrace nad terminalem rozpoczęły się w październiku 2005.
Historia etapówPierwszy statek zawinął jeszcze przed oficjalnym otwarciem terminala, 1 czerwca 2007
Kosztna którym wybudowano 2 stanowiska do przeładunku kontenerów, dzięki inwestycji 200 mln dolarów
InwestorDo tej pory całościowy pakiet udziałów należał do australijskiego funduszu inwestycyjnego Macquarie GIF II – jednego z trzech funduszy grupy Macquarie Group
FinansowanieDo tej pory całościowy pakiet udziałów należał do australijskiego funduszu inwestycyjnego Macquarie GIF II - jednego z trzech funduszy grupy Macquarie Group, który inwestuje na całym świecie aktywa emerytów w infrastrukturę.
[2]5 urodziny DCT Gdańsk. Kalendarium sukcesu ↗zarchiwizowane ✓
PortalMorski.pl24 paź 2012
[3]DCT GDAŃSK, terminal kontenerowy – Encyklopedia Gdańska ↗zarchiwizowane ✓
Encyklopedia Gdańska (gedanopedia.pl)
[4]DCT Gdańsk – history, development and operation of the largest and most modern maritime container terminal in Poland ↗
Studia Maritima, Vol. 32 (Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego); A. Bartosiewicz2019