MPK Kraków kupiło od Stadler Polska 110 niskopodłogowych tramwajów Lajkonik w ramach dwóch kontraktów z 2018 i 2020 r. Pierwsza seria to 50 pojazdów (35 plus 15 z opcji), druga 60. Łączna wartość zamówień przekroczyła 1 mld zł. Ostatni tramwaj wyjechał na linię 9 listopada 2023 r. Zakup współfinansowała Unia Europejska kwotą niemal 193 mln zł netto.
Jak poszło
Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 2 nie mają jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Start budowysty 2018
Znaczenie
Lajkoniki stanowią jedną trzecią floty tramwajowej Krakowa, a pojazdy niskopodłogowe ponad 90 proc. floty MPK. Nowe tramwaje jeżdżą na 10 z 23 linii. MPK planuje kolejny zakup 60 tramwajów, opisany w osobnym rekordzie.
Źródła 3 · 3 niezależne
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Radio Kraków9 lis 2023StatusEtapKoszt
Status · EtapOstatni ze 110 nowych tramwajów z serii Lajkonik wyjechał w czwartek na ulice Krakowa.
KosztŁącznie wartość tych zamówień przekroczyła 1 mld zł.
- Forsal.pl29 kwi 2020Inwestor
InwestorMiejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało w środę kontrakt z konsorcjum firm Stadler Polska
- Railvolution10 wrz 2021Start budowy
Start budowyThe order for the first 35 TANGO trams was signed in January 2018, with 15 more ordered in December 2018 .