Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0)
This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
CEPiK 2.0 to zmodernizowana wersja centralnego systemu teleinformatycznego państwa gromadzącego dane o pojazdach (Centralna Ewidencja Pojazdów, CEP) oraz o kierowcach i innych osobach uprawnionych do kierowania (Centralna Ewidencja Kierowców, CEK). W 2013 r. Ministerstwo Cyfryzacji podpisało z Centralnym Ośrodkiem Informatyki (COI) umowę na budowę CEPiK 2.0; nadzór nad realizacją projektu Minister Cyfryzacji przejęła na początku 2016 r. W umowie między COI a resortem pierwotną wartość prac oszacowano na nieprzekraczalną kwotę 149,9 mln zł brutto, a w podpisanym później Aneksie nr 3 kwotę tę zwiększono do 192,5 mln zł (tj. o 28,4%). W listopadzie 2017 r. uruchomiono pojazdową część systemu (CEP 2.0), czemu towarzyszyły liczne utrudnienia dla obywateli i urzędów; nie udało się natomiast uruchomić części dotyczącej kierowców (CEK 2.0), a w sierpniu 2018 r. umowa z COI została rozwiązana. Według kontroli NIK z 2024 r. system pozostawał w budowie od około dziesięciu lat.
W listopadzie 2017 r. uruchomiono pojazdową część systemu (CEP 2.0), czemu towarzyszyły liczne utrudnienia dla obywateli i urzędów. Nie udało się natomiast uruchomić centralnej ewidencji kierowców (CEK 2.0). W sierpniu 2018 r. umowa z Centralnym Ośrodkiem Informatyki została rozwiązana. Według NIK kontynuowanie projektu w oparciu o dotychczasowe rozwiązania techniczno-organizacyjne groziło dostarczeniem przestarzałego i kosztownego w utrzymaniu systemu. Wartość prac zwiększono z pierwotnych 149,9 mln zł brutto do 192,5 mln zł (Aneks nr 3, wzrost o 28,4%), a w kontroli z 2024 r. NIK stwierdziła, że system pozostawał w budowie od około dziesięciu lat.
How it went
Assessment: provisional, as of 2024. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section
Timeline
- Announced2013
- Construction start2013
Change history
- Nov 2017stage: operational
Significance
CEPiK jest jednym z kluczowych centralnych rejestrów państwowych: gromadzi dane o wszystkich zarejestrowanych w Polsce pojazdach oraz o osobach uprawnionych do kierowania, wykorzystywane m.in. przez Policję, organy rejestrujące pojazdy, stacje kontroli pojazdów, ubezpieczycieli i sądy. Modernizacja do wersji 2.0 miała usprawnić wymianę danych i udostępnić nowe e-usługi. Projekt stał się jednak przykładem trudnej, wieloletniej i kosztownej informatyzacji administracji: pojazdową część systemu (CEP 2.0) uruchomiono z opóźnieniem i utrudnieniami w listopadzie 2017 r., a części dotyczącej kierowców (CEK 2.0) nie udało się wdrożyć w ramach pierwotnej umowy, którą rozwiązano w sierpniu 2018 r.
Sources 5 · 4 independent · 4 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- Najwyższa Izba Kontroli17 Apr 2018P/17/003/KAPCostBudget
Cost · BudgetW umowie między COI a MSW pierwotną wartość prac przy budowie systemu CEPiK 2.0 oszacowano na nieprzekraczalną kwotę 149,9 mln zł brutto. W podpisanym przez MC Aneksie nr 3 do pierwotnej umowy kwota ta została zwiększona do 192,5 mln zł (tj. o 28,4%).
- Prawo.pl2024StatusStageConstruction startAnnouncedInvestorFailure descriptionDeliverySchedule
Status · ScheduleCentralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0) to system, którego budowa trwa od 2013 roku. I mimo że budowa, utrzymanie i modernizacja CEPiK 2.0 finansowane są ze specjalnie utworzonego źródła, to system wciąż nie został skończony - a już wymaga zmian, bo użytkownicy narzekają m.in. na czasochłonność wprowadzania danych i wyszukiwania informacji i niezgodność między danymi.
Stagew listopadzie 2017 r. uruchomiono system CEP 2.0
Construction start · Announced · InvestorW 2013 r. Ministerstwo Cyfryzacji podpisało z Centralnym Ośrodkiem Informatyki umowę na budowę CEPiK 2.0.
Failure descriptionnie udało się natomiast uruchomić CEK 2.0, a w sierpniu 2018 r. umowa została rozwiązana.
DeliveryUmowa została więc zrealizowana wyłącznie w zakresie budowy i udostepnienia ewidencji pojazdów, centralna ewidencja kierowców miała zostać stworzona przez Państwową Wytwórnię Papierów Wartościowych, której ofertę ministerstwo wybrało w lutym 2021 r.
- Najwyższa Izba Kontroli2024P/23/004/KAPFunding
FundingBudowa, utrzymanie i modernizacja CEPiK 2.0 jest finansowana z Funduszu CEPIK, na konto którego wpływają specjalne opłaty wnoszone przez kierowców
- [4]Miała być cyfrowa rewolucja i CEPIK 2.0, wyszła cyfrowa katastrofa. NIK bezlitosny dla rządzących ↗archived ✓Money.pl10 Apr 2018
- Ministerstwo Cyfryzacji (gov.pl)9 Jun 2026Status
StatusKomunikat Ministra Cyfryzacji z dnia 2 czerwca 2026 r. w sprawie określenia terminu oraz zakresu wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie w centralnej ewidencji kierowców danych o wykroczeniach lub przestępstwach stanowiących naruszenia przepisów ruchu drogowego i przypisanych im punktach oraz o wysokości i uiszczeniu grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego